“中國智能汽車(chē)市場(chǎng)，具有引領(lǐng)世界智能汽車(chē)的地位和作用，并逐漸呈現出百花齊放、百家爭鳴的態(tài)勢，這是世界汽車(chē)業(yè)界的共識。中外品牌都在中國市場(chǎng)上競爭，所以中國汽車(chē)市場(chǎng)不但數量最大，品牌也最多，近三年來(lái)，我們在中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)評選過(guò)程中看到了一個(gè)非常清晰的趨勢，汽車(chē)市場(chǎng)上的競爭正快速地從傳統汽車(chē)的新車(chē)型競爭，轉向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)型的競爭?！苯?，“地平線(xiàn)杯”第三屆中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)結果正式發(fā)布，中國智能汽車(chē)品牌高峰論壇同期舉行，活動(dòng)由汽車(chē)評價(jià)研究院主辦。汽車(chē)評價(jià)研究院院長(cháng)李慶文向《中國經(jīng)營(yíng)報》在內的媒體表示。

李慶文表示，“僅有世界上最大的智能汽車(chē)市場(chǎng)規模，沒(méi)有世界各國汽車(chē)品牌的廣泛參與，就不會(huì )有世界范圍的認可。比如日本的制造數量、市場(chǎng)規模也非?？捎^(guān)而且先進(jìn)，但是我認為在日本等國家就不能做世界智能汽車(chē)評價(jià)的評選，因為他們的汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有廣泛性，并且以本土品牌為主導。只有在高度開(kāi)放的并且規模足夠大的汽車(chē)市場(chǎng)里面，才會(huì )容納下世界上幾乎全部智能汽車(chē)品牌同場(chǎng)競技?！?/p>

他還表示，“當今世界上具備這個(gè)條件的，只有中國和美國兩個(gè)市場(chǎng)。而中國和美國兩個(gè)智能汽車(chē)市場(chǎng)相比而言，中國智能汽車(chē)市場(chǎng)在品牌數量上多于美國。在這一輪的中國汽車(chē)智能化的浪潮當中，中國產(chǎn)生了許多智能汽車(chē)的新品牌、新企業(yè)，在中國本土市場(chǎng)上他們茁壯成長(cháng)，但是很少在美國進(jìn)行投放。反之，美國的智能汽車(chē)品牌在中國卻非?；钴S，比如：特斯拉在中國汽車(chē)市場(chǎng)的數量超過(guò)了本土。由此可見(jiàn)，中國市場(chǎng)是一個(gè)高度的開(kāi)放包容的市場(chǎng)，只有開(kāi)放包容的市場(chǎng)才能夠塑造出、培育出世界級的品牌，才能得到全球汽車(chē)業(yè)界和消費者的公認?！?/p>

日前，特斯拉公布的2021年的交付成績(jì)單上，全球一共交付93.6萬(wàn)輛，中國市場(chǎng)占比高達51.7%，達到48.413萬(wàn)輛，占據其全球市場(chǎng)的半壁江山以上。而在美國本土特斯拉交付了31.34萬(wàn)輛，也就意味著(zhù)在美國本土市場(chǎng)上特斯拉比在中國市場(chǎng)上少交付了17萬(wàn)輛左右。

中國市場(chǎng)正成為智能汽車(chē)發(fā)展壯大的有利土壤?！靶乱淮袊?chē)消費者對智能汽車(chē)的新技術(shù)的喜愛(ài)程度超出想象，熟悉程度也超出想象，挑剔程度更超出想象。據統計，現在的九零后有1.74億人，九零后是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的原始居住民，是智能汽車(chē)消費的主力軍，更是智能汽車(chē)消費的引領(lǐng)者。中國具有這樣龐大的消費群體，也讓中國智能汽車(chē)新技術(shù)能夠繼續不斷發(fā)展?！崩顟c文表示。

他還表示，“智能汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)發(fā)明創(chuàng )造的最重要、最集中、最突出的領(lǐng)域，是這一輪中國以至于世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的最重要、最應該投放創(chuàng )新力量的所在，也是發(fā)明創(chuàng )造最集中的地方。近三年來(lái)，中國汽車(chē)行業(yè)的轉變是快速的，是超出想象的。2019年，第一屆中國智能汽車(chē)年度車(chē)型評價(jià)時(shí)，新車(chē)型有38款，2020年陡增到103款，2021年又達到了106款。目前，我們可以看到，現在車(chē)企向市場(chǎng)發(fā)布新車(chē)型時(shí)，可以沒(méi)有電動(dòng)化，但是萬(wàn)萬(wàn)不能沒(méi)有智能化。智能化缺失就意味著(zhù)新車(chē)型不新，意味著(zhù)沒(méi)有競爭力，意味著(zhù)車(chē)企的技術(shù)創(chuàng )新落后，可以不說(shuō)電動(dòng)化，但是不能不說(shuō)智能化，這就是目前市場(chǎng)競爭的一個(gè)狀態(tài)?！?/p>

（編輯：張碩 校對：張國剛）