7月20日，當升科技在戰略新品發(fā)布會(huì )上推出6款自研新型電池材料新產(chǎn)品，包括雙相復合固態(tài)鋰電正極和固態(tài)電解質(zhì)兩款全新體系材料，引發(fā)市場(chǎng)對固態(tài)電池的高度關(guān)注?！肮虘B(tài)電池因兼具高安全性和高能量密度，被認為是未來(lái)動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢，有望成為下一個(gè)超級賽道?！睒I(yè)內人士表示。

 下一代先進(jìn)動(dòng)力電池發(fā)展方向

固態(tài)電池在能量密度、充電速率、安全性、循環(huán)壽命以及電芯熱管理上都優(yōu)于液態(tài)鋰電池，被看作是下一代先進(jìn)動(dòng)力電池發(fā)展方向。

固態(tài)電池量產(chǎn)有望加速落地。在車(chē)企方面，上汽集團日前宣布與清陶能源簽署協(xié)議，成立上汽清陶“固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗室”，雙方將聚焦千公里以上長(cháng)續航固態(tài)動(dòng)力電池量產(chǎn)的研發(fā)及應用等。上汽集團表示，將于2023年在上汽自主品牌新款車(chē)型上實(shí)現落地應用。另外，輝能科技宣布，計劃于2023年實(shí)現固態(tài)電池量產(chǎn)，并供應電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

同時(shí)，固態(tài)電池相關(guān)配套產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)也取得突破。7月20日，當升科技表示，針對固態(tài)鋰電池所面臨的正極與電解質(zhì)固固界面這一行業(yè)共性問(wèn)題，當升科技通過(guò)獨特的反應模型實(shí)現了超高鎳材料的高度單晶化，并在此基礎上原位構筑快離子導體層，實(shí)現了技術(shù)上的重要突破。

 上市公司加快布局

在固態(tài)電池量產(chǎn)加速落地的同時(shí)，鋰礦、動(dòng)力電池、車(chē)企等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節上市公司紛紛加快對固態(tài)電池的布局。

動(dòng)力電池企業(yè)方面，當升科技7月17日公告稱(chēng)，與清陶能源簽訂了《戰略合作協(xié)議(2022-2025年)》，決定在固態(tài)及半固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)、固態(tài)鋰電正極材料產(chǎn)品供貨、全球產(chǎn)能布局等方面建立戰略合作伙伴關(guān)系。清陶能源承諾，在2022年-2025年期間，向當升科技采購3萬(wàn)噸固態(tài)鋰電正極材料。此外，當升科技與衛藍新能源等固態(tài)鋰電池供應商簽署了戰略合作協(xié)議。

值得一提的是，無(wú)論是從量產(chǎn)進(jìn)度還是供貨數量，當升科技在固態(tài)鋰電領(lǐng)域均取得領(lǐng)先優(yōu)勢。

同時(shí)，車(chē)企也在進(jìn)一步加快布局固態(tài)電池領(lǐng)域。今年4月，日產(chǎn)汽車(chē)表示，計劃2024財年在橫濱工廠(chǎng)建立全固態(tài)電池試驗生產(chǎn)線(xiàn)。此外，蔚來(lái)、奔馳、寶馬、本田、福特、通用等車(chē)企均在固態(tài)電池領(lǐng)域有所布局。

 市場(chǎng)空間廣闊

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節上市公司紛紛涌入固態(tài)電池賽道，其底氣來(lái)自我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續高增長(cháng)、行業(yè)景氣度高企。

中汽協(xié)數據顯示，6月我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.3倍，市場(chǎng)占有率達到23.8%。1-6月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達到21.6%。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的高速增長(cháng)，動(dòng)力電池裝車(chē)量創(chuàng )下新高。中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟數據顯示，6月我國動(dòng)力電池裝車(chē)量為27.0GWh，同比增長(cháng)143.3%，環(huán)比增長(cháng)45.5%；1-6月累計裝車(chē)量110.1GWh，同比增長(cháng)109.8%。

下半年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將保持高速增長(cháng)態(tài)勢。中汽協(xié)表示，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達到550萬(wàn)輛，同比增長(cháng)56%以上。

新能源汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展，市場(chǎng)對于新能源汽車(chē)產(chǎn)品的性能要求不斷提升，高性能動(dòng)力電池材料需求持續增長(cháng)?！肮虘B(tài)電池憑借高比能、高安全、易回收等優(yōu)勢，是最有前景的下一代動(dòng)力電池技術(shù)，能夠有效解決傳統鋰電池安全性和能量密度無(wú)法兼顧的問(wèn)題?！睎|風(fēng)技術(shù)中心項目負責人史建鵬此前表示。

中銀證券預測，全球固態(tài)電池需求量在2025年、2030年將分別達到44.2GWh、494.9GWh。國海證券認為，未來(lái)全球固態(tài)電池出貨量將高速增長(cháng)，至2030年市場(chǎng)空間有望達到1500億元以上。另?yè)NE Research測算，2025年我國固態(tài)電池市場(chǎng)空間有望達30億元，2030年有望達到200億元。

來(lái)源：中國證券報