7月3日晚間，比亞迪公布6月份產(chǎn)銷(xiāo)快報，6月份銷(xiāo)售新能源汽車(chē)134036輛，同比增長(cháng)224.02%，環(huán)比增長(cháng)16.61%；今年上半年，比亞迪累計銷(xiāo)售新能源汽車(chē)641350輛，累計同比增長(cháng)314.90%。

多家造車(chē)新勢力車(chē)企也公布了最新交付數據，蔚來(lái)和理想汽車(chē)6月份分別交付12961輛和13024輛，分別同比增長(cháng)60.3%、68.9%。

值得注意的是，比亞迪今年上半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)去年全年的603783輛。從近幾年情況看，比亞迪下半年銷(xiāo)量一般會(huì )超過(guò)上半年，這意味著(zhù)比亞迪今年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有可能突破120萬(wàn)輛。

對于比亞迪新能源汽車(chē)的快速放量，江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(cháng)張翔表示，比亞迪供應鏈較為完善，當其他車(chē)企面臨電池原材料漲價(jià)、缺芯等問(wèn)題時(shí)，比亞迪抗風(fēng)險能力更強的優(yōu)勢凸顯。另外比亞迪停產(chǎn)燃油車(chē)，有利于甩開(kāi)包袱，將研發(fā)能力、產(chǎn)能等集中到新能源汽車(chē)，幫助新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)生最大的規模效應。

今年4月6日，比亞迪宣布，公司自2022年3月份起停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)，未來(lái)在汽車(chē)版塊將專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)。

從產(chǎn)品結構上看，今年上半年比亞迪的純電車(chē)型和插混車(chē)型乘用車(chē)繼續分庭抗禮，“兩條腿”走路的戰略得以貫徹。產(chǎn)銷(xiāo)快報顯示，1-6月份比亞迪純電車(chē)型和插混車(chē)型乘用車(chē)分別累計銷(xiāo)售323519輛、314638輛，占比分別為50.70%和49.30%，分別同比增長(cháng)246.23%、454.22%。

比亞迪銷(xiāo)量快速增長(cháng)是中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(cháng)的一個(gè)縮影。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )數據顯示，今年1-5月份新能源乘用車(chē)國內零售171.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)119.5%，相比之下1-5月份含燃油車(chē)在內的乘用車(chē)整體累計零售731.5萬(wàn)輛，同比下降12.8%。

此外乘聯(lián)會(huì )數據還顯示，按狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量口徑看，1-5月份比亞迪占據29.3%的市場(chǎng)份額，位居廠(chǎng)商第一，市場(chǎng)份額高于第二到第五名之和。

伴隨著(zhù)銷(xiāo)量起飛，比亞迪營(yíng)收凈利也同步快速增長(cháng)。財報顯示，今年一季度公司實(shí)現營(yíng)收668.25億元，同比增長(cháng)63.02%；實(shí)現歸母凈利潤8.08億元，同比增長(cháng)240.59%。