2022年初以來(lái)，中國新能源板塊遭遇短期回調。Wind數據顯示，截至6日收盤(pán)，新能源汽車(chē)概念指數跌1.43%，今年來(lái)跌幅超過(guò)20%。隨著(zhù)比亞迪、造車(chē)新勢力等車(chē)企一季度產(chǎn)銷(xiāo)數據陸續出爐，機構認為，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預期向好，看好板塊中長(cháng)期機會(huì )。2022年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破500萬(wàn)輛 資料來(lái)源：開(kāi)源證券 6日早間，比亞迪公布2022年3月產(chǎn)銷(xiāo)快報，公司當月實(shí)現新能源汽車(chē)銷(xiāo)量104878輛
2022-04-19 fxb
廣汽埃安銷(xiāo)售2.03萬(wàn)輛，同比增長(cháng)189%；小鵬汽車(chē)交付1.54萬(wàn)輛，同比增長(cháng)202%；理想汽車(chē)交付1.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)125.2%；哪吒汽車(chē)交付1.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)270%；零跑汽車(chē)交付1.01萬(wàn)輛，同比增長(cháng)200%；蔚來(lái)汽車(chē)交付9985輛，同比增長(cháng)37.6%……4月1日，部分新能源初創(chuàng )車(chē)企發(fā)布了亮眼的月度“成績(jì)單”，其中，前5家企業(yè)月銷(xiāo)超萬(wàn)臺，同比增速均超一倍。3日，比亞迪宣布，3月份已停產(chǎn)燃
2022-04-18 fxb
最近，深職院又雙叒叕火了。3月18日，深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院（“深職院”）發(fā)布2022年招聘公告稱(chēng)，擬公開(kāi)招聘132個(gè)博士、副高及以上職稱(chēng)崗位和63個(gè)碩士等其它崗位，其給出的薪酬待遇不敢說(shuō)秒殺業(yè)界但也是極具競爭力：博士學(xué)歷起薪38萬(wàn)/年，副高職稱(chēng)以上起薪44萬(wàn)/每年，碩士學(xué)歷起薪23萬(wàn)/每年，具有三年相關(guān)工作經(jīng)歷的碩士起薪26萬(wàn)/每年！3月19日，深職院官宣，該校連續七年高居中國科教評價(jià)網(wǎng)“金蘋(píng)果全國高
2022-04-15 fxb
“兩會(huì )”期間，與教育相關(guān)的提案議案以及人大代表和政協(xié)委員關(guān)于教育的各種言論紛紛登上熱搜，如取消中考、初高中合并、十二年義務(wù)教育、學(xué)前教育免費等等，其中有人大代表關(guān)于中職教育的言論備受關(guān)注。日前，全國人大代表甘華田在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：伴隨著(zhù)科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)升級，未來(lái)工廠(chǎng)企業(yè)需要開(kāi)“數控機床”的“高級藍領(lǐng)”，而不是傳統意義上的“技術(shù)工人”；初中畢業(yè)后就進(jìn)入職業(yè)教育，學(xué)生的知識儲備不足，達不到未來(lái)智能制造業(yè)
2022-04-14 fxb
2022年全國兩會(huì )期間，多位汽車(chē)行業(yè)人大代表提出了包括建立法律規范體系、打造操作系統生態(tài)、保護汽車(chē)數據隱私、推動(dòng)國產(chǎn)車(chē)規級芯片產(chǎn)業(yè)化等多項智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)建議。構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)體系化優(yōu)勢，已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人的共同愿景和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的遠景目標。對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系的強力推動(dòng)也將使車(chē)用傳感器迎來(lái)快速發(fā)展的重大機遇期。一、 自動(dòng)駕駛推動(dòng)單車(chē)傳感器搭載量激增 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是通過(guò)搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器
2022-04-14 fxb
近期，新能源汽車(chē)價(jià)格“漲”聲迭起。包括特斯拉、小鵬、比亞迪、哪吒等在內的新能源車(chē)企紛紛發(fā)布調價(jià)公告，普遍漲幅在3000元到10000元不等，也有車(chē)企上調價(jià)格近3萬(wàn)元。面對愈演愈烈的漲價(jià)潮，消費者不禁發(fā)出疑問(wèn)，現在到底適不適合入手新能源車(chē)？ 總體來(lái)看，針對這一輪新能源車(chē)漲價(jià)潮，市場(chǎng)上認為主要有兩個(gè)原因。一是最近包括鋰、鎳等動(dòng)力電池重要原材料價(jià)格猛漲，環(huán)環(huán)傳導，車(chē)價(jià)被迫抬升；二是我國自2013年開(kāi)始實(shí)
2022-04-13 fxb
【文/道哥說(shuō)車(chē) 聽(tīng)風(fēng)吟】“如果把新能源汽車(chē)比作上半場(chǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)比作下半場(chǎng)，中國汽車(chē)行業(yè)上半場(chǎng)取得了很大成效，但決定勝負還在下半場(chǎng)”，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會(huì )副主任苗圩在中國汽車(chē)百人會(huì )論壇上表示。把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提升到“決定勝負”的高度并非沒(méi)有道理，近年來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展固然屬于主流，但智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的廣譜性無(wú)疑更廣，甚至“智能網(wǎng)聯(lián)”這一名詞已經(jīng)漸漸成為了乘用車(chē)的競爭點(diǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)科技在汽車(chē)產(chǎn)品中扮演越來(lái)越
2022-04-12 fxb
從3月25-27日召開(kāi)的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇(2022)上獲悉,目前,小鵬汽車(chē)、廣汽埃安等車(chē)企正大力推進(jìn)智能化進(jìn)程,加速智能駕駛推廣應用。與會(huì )人士表示,如果把新能源汽車(chē)比作上半場(chǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)比作下半場(chǎng),那么我國汽車(chē)行業(yè)上半場(chǎng)取得了很大成效,但決定勝負還在下半場(chǎng)?！袄m航焦慮”加速化解電池續航問(wèn)題是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一大絆腳石。4680圓柱電池、麒麟電池、固態(tài)電池等新電池技術(shù)在本屆大會(huì )上備受矚目,有望
2022-04-11 fxb
