近日，山東省教育廳發(fā)布《關(guān)于2021年職業(yè)教育改革發(fā)展成效明顯的市、縣（市、區）遴選評審結果的公示》，其中山東省2021年職業(yè)教育改革發(fā)展成效明顯的市縣（市、區）擬入選名單有：濰坊市、濟南市、煙臺市、青島市、日照市、壽光市、五蓮縣、淄博市臨淄區、青島市、黃島區、鄒平市、平陰縣、單縣、威海市文登區、蘭陵縣。
2022-03-14 fxb
近日，全國兩會(huì )召開(kāi)，教育成為委員們關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。韓魯佳委員和趙繼委員聯(lián)合呼吁：聚焦增強制造業(yè)核心競爭力，建設國家工匠之師培養基地，并指出，當前我國職業(yè)教育師資隊伍建設及培養面臨如下主要問(wèn)題：1、職業(yè)教育教師缺口較大；2、職業(yè)教育教師補充困難；3、職業(yè)學(xué)校教師學(xué)歷層次不高；4、職業(yè)學(xué)校教師提升學(xué)歷難度較大；5、國家發(fā)改委和財政部統籌考慮設立國家工匠之師培養基地專(zhuān)項資金；6、重點(diǎn)在高水平一流大學(xué)和領(lǐng)
2022-03-14 fxb
汽車(chē)：近日， 西班牙《阿貝賽報》發(fā)表題為《中國攻克電動(dòng)汽車(chē)“極點(diǎn)”》的報道，報道稱(chēng)，與以往的工業(yè)革命不同，這一次中國正處于主導地位。2021年，中國在新能源汽車(chē)創(chuàng )下了新紀錄：產(chǎn)量達約354萬(wàn)輛，同比增長(cháng)約1.6倍，幾乎相當于之前三年的總和。目前，中國新能源汽車(chē)的國內市場(chǎng)滲透率已超過(guò)15%。幾年來(lái)，中國的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了世界其他地區的總和：2021年，歐盟和美國的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大約相當于中國電動(dòng)汽車(chē)
2022-03-07 fxb
013月1日，教育部發(fā)布2021年全國教育事業(yè)統計主要結果。其中，2021年全國共有中等職業(yè)學(xué)校7294所。而《2020年全國教育事業(yè)統計主要結果》顯示，2020年全國共有中等職業(yè)學(xué)校9865所。由此可知，僅一年時(shí)間全國中等職業(yè)學(xué)校減少2571所。2021年，全國共有高等學(xué)校3012所，其中，普通本科學(xué)校1238所；本科層次職業(yè)學(xué)校32所；高職（專(zhuān)科）學(xué)校1486所；根據《2020年全國教育事業(yè)統
2022-03-07 fxb
汽車(chē)：近如，工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌在國新辦舉行的促進(jìn)工業(yè)和信息化平穩運行和提質(zhì)升級發(fā)布會(huì )上表示，考慮到全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)加大了車(chē)規級芯片的生產(chǎn)供應，新建產(chǎn)能也將于今年陸續釋放，國內部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升，預計汽車(chē)芯片供應形勢還會(huì )持續向好。辛國斌表示，針對汽車(chē)芯片供應問(wèn)題，工信部牽頭組建了汽車(chē)半導體推廣應用工作組，加強整車(chē)、零部件和芯片企業(yè)之間的供需對接；實(shí)施汽車(chē)《公告》管理便企服務(wù)
2022-03-01 fxb
01近日，山東省人力資源社會(huì )保障廳會(huì )同省財政廳制定出臺《山東省技術(shù)技能大師選拔認定管理辦法（試行）》，根據《辦法》規定，從2022年起，從山東省各類(lèi)院校、科研院所和行業(yè)企業(yè)中，每2年培養選拔不超過(guò)100名在教育教學(xué)、科學(xué)研究、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等一線(xiàn)工作，同時(shí)具備副高級以上職稱(chēng)和高級技師職業(yè)資格，具有較強創(chuàng )新創(chuàng )造能力和社會(huì )影響力的優(yōu)秀技術(shù)技能人才，認定為“山東省技術(shù)技能大師”。認定后享受一次性津貼2萬(wàn)元，納
2022-03-01 fxb
近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的增加，汽車(chē)后市場(chǎng)也迎來(lái)了井噴式爆發(fā)。根據《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》顯示，到2025年，我國汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)價(jià)值鏈比例要占到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的55%以上，并且規模將達到1.7萬(wàn)億元。在此背景下，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利潤點(diǎn)將從整車(chē)制造、銷(xiāo)售服務(wù)向后市場(chǎng)傾斜，這是汽車(chē)行業(yè)的變革，也是一個(gè)大的趨勢。汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)規?；缭谄?chē)服務(wù)市場(chǎng)還沒(méi)爆發(fā)的時(shí)候，有業(yè)內人士預測，“三五年內40萬(wàn)家修理廠(chǎng)只剩
2022-03-01 fxb
高素質(zhì)技能人才總量不足、結構性短缺是制約我國產(chǎn)業(yè)升級的一大瓶頸?！督?jīng)濟參考報》記者近期在重慶、四川調研發(fā)現，作為我國重要的制造業(yè)基地，兩地在推進(jìn)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設過(guò)程中，創(chuàng )新構建現代職業(yè)教育體系，一方面通過(guò)資金引導、搭建平臺等政策“黏合劑”破除產(chǎn)教融合梗阻，另一方面以產(chǎn)業(yè)為先導，打造聚合政、企、園、校多方資源的“職教共同體”，培養新型“產(chǎn)業(yè)工匠”，支撐現代產(chǎn)業(yè)集群加速崛起。政策“黏合劑”破除產(chǎn)
2022-02-18 fxb
