為了加強風(fēng)向標與合作伙伴間的聯(lián)系，加深合作伙伴對風(fēng)向標產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)開(kāi)拓、合作政策的了解，8月16日-8月19日在風(fēng)向標深圳總部舉辦了合作伙伴培訓活動(dòng)。01培訓參與人員 參加此次培訓會(huì )的合作伙伴有來(lái)自重慶合信汽車(chē)科技有限公司劉總、胡經(jīng)理及團隊，北京科卓同創(chuàng )信息技術(shù)有限公司蔣總及團隊，山東眾納智能科技有限公司王總及團隊，哈爾濱勁風(fēng)汽車(chē)檢測設備經(jīng)銷(xiāo)有限公司霍總及團隊，共計1
2022-08-25 fxb
方向盤(pán)、油門(mén)、屏幕、儀表盤(pán)……8月17日，在第十屆中國電子信息博覽會(huì )現場(chǎng)，這一場(chǎng)景并非電子游戲展示，而是中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛虛擬仿真測試平臺。 從車(chē)規級芯片、傳感器、激光雷達到智能座艙、自動(dòng)駕駛平臺，在汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢下，汽車(chē)電子的成本占比和功能重要性越來(lái)越高。業(yè)內人士認為，以車(chē)規級芯片為代表的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，應抓住汽車(chē)行業(yè)轉型期和我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的
2022-08-24 fxb
上周，火熱的新能源汽車(chē)市場(chǎng)又“吃下一顆定心丸”。日前召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定，將今年底到期的免征新能源汽車(chē)購置稅政策延期實(shí)施至明年底，預計新增免稅1000億元。這是我國第三次對免征新能源汽車(chē)購置稅政策進(jìn)行延長(cháng)。2014年，我國首次實(shí)施免征新能源汽車(chē)購置稅政策，當年全國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jì)H為7.5萬(wàn)輛。隨后，該政策在2017年和2020年兩次得到延長(cháng)。時(shí)至今日，我國新能源汽車(chē)半年銷(xiāo)量已達260萬(wàn)輛，保有
2022-08-22 fxb
(記者 劉相琳)記者8日從重慶永川區獲悉，該區近日向百度Apollo旗下“蘿卜快跑”的5輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛發(fā)放了全車(chē)無(wú)人化示范運營(yíng)資格，允許車(chē)內無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì )道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。 據了解，重慶永川區和湖北武漢市相關(guān)部門(mén)近日分別發(fā)布《重慶市永川區智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區道路測試與應用管理試行辦法》《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試和示范應用管理實(shí)施細則(試行)》，為開(kāi)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè)，提供詳
2022-08-17 fxb
由于天氣炎熱，往年7、8月份都是汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季，而今年上海新能源車(chē)消費卻異?！盎馃帷?。近期，記者走訪(fǎng)了上海多家新能源汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)現7月以來(lái)，消費者購車(chē)熱情高漲，一到周末，4S店試駕“供不應求”。有顧客甚至表示，比較了好幾家品牌，哪家提車(chē)不排隊就訂哪家。在高油價(jià)、政策利好、廠(chǎng)家優(yōu)惠等多重因素的推動(dòng)下，上海新能源車(chē)市下半年有望迎來(lái)一輪消費熱潮?？土髁繋缀醴?月28日上午10點(diǎn)，記者來(lái)到位于浦東金
2022-08-15 fxb
7月29日,國務(wù)院常務(wù)會(huì )議部署進(jìn)一步擴需求舉措,推動(dòng)有效投資和增加消費。會(huì )議明確,延續免征新能源汽車(chē)購置稅政策。根據《中華人民共和國車(chē)輛購置稅法》,我國車(chē)輛購置稅的稅率為10%,計算公式為:減免金額=10%*[發(fā)票價(jià)/(1+增值稅率13%)]。經(jīng)測算,享受政策紅利后,消費者購買(mǎi)新能源車(chē)型可享受千元至萬(wàn)元不等的優(yōu)惠。值得注意的是,這是我國第三次對免征新能源汽車(chē)購置稅政策進(jìn)行延長(cháng)。記者梳理相關(guān)政策發(fā)現
2022-08-12 fxb
7月20日，當升科技在戰略新品發(fā)布會(huì )上推出6款自研新型電池材料新產(chǎn)品，包括雙相復合固態(tài)鋰電正極和固態(tài)電解質(zhì)兩款全新體系材料，引發(fā)市場(chǎng)對固態(tài)電池的高度關(guān)注?！肮虘B(tài)電池因兼具高安全性和高能量密度，被認為是未來(lái)動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢，有望成為下一個(gè)超級賽道?！睒I(yè)內人士表示。 下一代先進(jìn)動(dòng)力電池發(fā)展方向 固態(tài)電池在能量密度、充電速率、安全性、循環(huán)壽命以及電芯熱管理上都優(yōu)于液態(tài)鋰電池，被看作是下一代先進(jìn)動(dòng)力電
2022-08-10 fxb
每隔一段時(shí)間，市場(chǎng)就要為混動(dòng)這個(gè)話(huà)題吵上一輪。從混動(dòng)本身的價(jià)值到不同技術(shù)路線(xiàn)的優(yōu)劣之分，在燃油車(chē)與純電動(dòng)車(chē)之間，混動(dòng)不僅在銷(xiāo)量上開(kāi)始與純電動(dòng)汽車(chē)分庭抗禮，在吸引輿論關(guān)注上，混動(dòng)更是有著(zhù)青出于藍勝于藍的潛力。7月，馮思瀚在卸任大眾集團（中國）CEO前，時(shí)隔兩年再批增程式混動(dòng)，稱(chēng)增程式是過(guò)渡技術(shù)，大眾不會(huì )采用。而不久前，李瑞峰也剛剛完成對余承東的隔空喊話(huà)，再次為增程式到底先進(jìn)還是落后爭了個(gè)面紅耳赤。由
2022-08-10 fxb
